  {"id":7328,"date":"2016-10-18T15:02:53","date_gmt":"2016-10-18T19:02:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.un.org\/sustainabledevelopment\/es\/?p=7328"},"modified":"2017-11-13T16:01:11","modified_gmt":"2017-11-13T21:01:11","slug":"quito-trabaja-en-un-sistema-de-transportes-sostenible-con-el-peaton-como-protagonista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.un.org\/sustainabledevelopment\/es\/2016\/10\/quito-trabaja-en-un-sistema-de-transportes-sostenible-con-el-peaton-como-protagonista\/","title":{"rendered":"Quito trabaja en un sistema de transportes sostenible con el peat\u00f3n como protagonista"},"content":{"rendered":"<p>El sistema de movilidad en Quito, la capital de Ecuador, es responsable del 67% de las emisiones de gases contaminantes en la ciudad.<\/p>\n<p>Por esta raz\u00f3n, la comuna ha emprendido una serie de proyectos que impulsar\u00e1n a esta metr\u00f3polis hacia un transporte sostenible, donde el peat\u00f3n ocupe el primer lugar.<\/p>\n<p>El alcalde de Quito, Mauricio Rodas, explic\u00f3 en qu\u00e9 consisten:<\/p>\n<p>\u201cBajo un profundo enfoque de respeto al peat\u00f3n, ubic\u00e1ndolo como la prioridad, hacer de la nuestra una ciudad donde el ser humano est\u00e9 por encima de los veh\u00edculos. Dotando al peat\u00f3n de espacios de calidad, de aceras, de lugares donde pueda caminar de manera segura y c\u00f3moda, con veredas suficientes, ente anchas, arborizadas, iluminadas\u201d.<\/p>\n<p>Rodas coment\u00f3 estas medidas en una rueda de prensa celebrada durante la Conferencia de Naciones Unidas sobre Vivienda y Desarrollo Urbano Sostenible, H\u00e1bitat III.<\/p>\n<p>Quito es sede de este gran encuentro internacional en el que los delegados analizan el estado de las urbes en la actualidad y definen los par\u00e1metros para proyectarlas hacia el futuro.<\/p>\n<p>Otra de las medidas que mencion\u00f3 el alcalde es la promoci\u00f3n del uso de la bicicleta.<\/p>\n<p>\u201cHemos venido ampliando la red de ciclov\u00edas. De igual manera, Quito se convirti\u00f3 en la primera ciudad de Am\u00e9rica Latina en incorporar bicicletas el\u00e9ctricas a su sistema de bicicleta p\u00fablica en raz\u00f3n de la topograf\u00eda tan particular que tiene Quito. Tenemos pendientes muy empinadas que desalientan el uso de la bici para muchas personas. Con la bici el\u00e9ctrica, hemos logrado que ciudadanos que por razones de edad o de condici\u00f3n f\u00edsica antes no usaban la bici, ahora la puedan utilizar\u201d.<\/p>\n<p>Un tercer aspecto novedoso ser\u00e1 la construcci\u00f3n de la primera l\u00ednea de metro, que se convertir\u00e1 en el pilar del sistema de transporte, dijo Mauricio Rodas. Esto estar\u00e1 acompa\u00f1ado de l\u00edneas de telef\u00e9rico.<\/p>\n<p>El municipio espera que los proyectos mencionados permitan avanzar hacia el transporte sostenible del futuro, lo que implica, a su vez, reducir la huella de carbono por las emisiones de gases contaminantes, al alentar a los ciudadanos a utilizar el servicio p\u00fablico de calidad en vez del veh\u00edculo particular.<\/p>\n<p>Rodas subray\u00f3 que tambi\u00e9n contribuir\u00e1n a la lucha contra el cambio clim\u00e1tico y a cumplir con lo estipulado por Ecuador en el Acuerdo de Par\u00eds de Naciones Unidas en la materia.<\/p>\n<p>Noticias relacionadas<\/p>\n<p>Ciudad de M\u00e9xico pide facilitar la financiaci\u00f3n para luchar contra el cambio clim\u00e1tico<\/p>\n<p>El hurac\u00e1n Matthew deja 1,5 millones de damnificados en Hait\u00ed<\/p>\n<p>FIDA insta a Am\u00e9rica Latina a invertir en desarrollo agr\u00edcola para combatir la pobreza rural<\/p>\n<p>Nicaragua advierte que el Acuerdo de Par\u00eds no evitar\u00e1 el deterioro porque no es vinculante<\/p>\n<p>Paraguay se pronuncia por reforma de la ONU<\/p>\n<p>El crimen organizado es un monstruo transnacional, dice el presidente de Honduras<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.un.org\/spanish\/News\/story.asp?NewsID=36080#.WAZwqDVOpAA\" title=\"Quito trabaja en un sistema de transportes sostenible con el peat\u00f3n como protagonista\" target=\"_blank\">Centro de noticias<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El sistema de movilidad en Quito, la capital de Ecuador,  [&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":34,"featured_media":7332,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-7328","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cities"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.un.org\/sustainabledevelopment\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7328","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.un.org\/sustainabledevelopment\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.un.org\/sustainabledevelopment\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.un.org\/sustainabledevelopment\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/34"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.un.org\/sustainabledevelopment\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7328"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.un.org\/sustainabledevelopment\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7328\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.un.org\/sustainabledevelopment\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7332"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.un.org\/sustainabledevelopment\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7328"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.un.org\/sustainabledevelopment\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7328"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.un.org\/sustainabledevelopment\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7328"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}